رله جنرالی گود اسپیس

رله جنرالی گود اسپیس

تماس بگیرید

نقد و بررسی

رله جنرالی گود اسپیس

رله جنرالی گود اسپیس

رله جنرالی گود اسپیس

رله پتانسیل یا رله ولتاژ سوییچی در موتورها است و وظیفه اصلی آن کمک به آغاز فعالیت و شروع به کار موتور است. رله پتانسیل برای شروع به کار نیاز به گشتاور بالایی دارد. رله های پتانسیل شامل یک کویل با مقاومت بالا و مجموعه ای از اتصالات نسبتا نزدیک بهم هستند. زمانی که یک کمپرسور شروع به کار می کند، نیاز به گشتاور بالایی دارد تا از اجرا 0% به اجرا بیشتر از 75% برسد. این نیاز مخصوصا وقتی که کمپرسور تحت بار فشاری باشد بسیار بیشتر می گردد. کمپرسور به گونه ای طراحی شده که 75% سرعت اولیه خود را بهینه سازد تا به حالت همگام سازی (سنکرون) برسد. خازن استارت به گونه ای اندازه گیری می شود که قادر به تغییر فاز بهینه در کمپرسور باشد، تا از این طریق کمپرسور بتواند با سرعت کامل در بار طراحی شده کامل اجرا شود. زمانی که خازن اجرا در حال اتلاف گرما از وظیفه ثابت قرار دارد، خازن استارت باید سریعا از مدار خارج شود. در غیر این صورت ذوب می گردد که باعث آسیب دیدگی کمپرسور می شود.

خازن استارت با استفاده از یک رله، که به رله پتانسیل معروف است، از مدار خارج می شود. همانطور که در شکل زیر نشان داده شده، رله پتانسیل در حالت عادی بسته است و زمانی باز می شود که ولتاژ پیک آپ بین ترمینال های 5 و 2  رله قرار بگیرد و کنتاکت در بین ترمینال 1 و 2 باشد. ولتاژ پیک آپ تعیین کننده سرعت انتقال در زمانی است که خازن استارت قطع شده باشد. تا مقادیر مشخصی ولتاژ پیک آپ وجود دارد تا پاسخ رله نسبت به زمان را جبران کند. ترمینال های 4 و 6 در خازن یا کندانسور بکار گرفته می شوند و اهمیت الکتریکی خاصی برای رله استارت ندارد. در واقع این ترمینال ها گاهی اوقات نقش ترمینال فرعی را دارند و تنها برای سیم پیچی استفاده می شوند.

مشخصات رله پتانسیل

نحوه اتصال ترمینال ها در رله پتانسیل

ولتاژ پیک آپ، زمانی که موتور به سرعت اجرا بیشتر از 75% می رسد، در واقع پتانسیل (یا همان ولتاژی) است که سیم پیچی اولیه وجود دارد. این ولتاژ در سیم پیچی اولیه توسط خود موتور ایجاد می شود نه توسط خازن. خازن پتانسیل را تقویت نمی کند. رله پتانسیل با ظرفیت مشخص برای کمپرسور ها ایجاد مشکل نمی کند، بلکه بهتر است مقدار آنها اندازه گیری شود و به درستی روی موتور نصب شوند. رله پتانسیل در برخی فعالیت ها اهمیت بیشتری دارند. در شکل زیر چگونگی سیم پیچی رله پتانسیل به موتور کمپرسور نشان داده شده است. توجه داشته باشید که کویل رله موازی با سیم پیچی و خازن استارت، سیم پیچی می شود.

مدار رله

رله های پتانسیل در موارد زیر کاربرد بیشتری دارند:

  • زمانی که مجموعه ای با خط تولید طویل وجود داشته باشد
  • شیر های خاموش کن
  • در کمپرسور های مجزا اهمیت بیشتری نسبت به کمپرسور های گردان یا چرخشی دارند (با این وجود استفاده از آنها در کمپرسور های گردان یا چرخشی نیز سودمند خواهد بود)
  • در عملیات های تک فاز 208 ولت

نکاتی که باید در استفاده از رله پتانسیل در نظر بگیرید عبارتند از:

  • رله پتانسیل باید به درستی نصب شوند ، در بسیاری از رله های پتانسیل پیکربندی UP مناسب وجود دارد
  • به جای استفاده از تایمر ها، رله های حالت جامد یا انواع دیگر رله، از استارت های سخت با رله پتانسیل واقعی استفاده کنید
  • خازن و رله پتانسیل را بر اساس دستورات سازنده اندازه گیری نمایید.

انواع رله جنرالی

معرفی رله جنرالی گود اسپیس

شرکت های مختلفی در دنیا اقدام به ساخت رله در انواع مختلف می کنند. با این وجود بزرگ ترین و گسترده ترین شرکت در این زمینه شرکت جنرال الکترونیک است که رله های آن در ایران با نام رله جنرالی شناخته می شوند. مقر اصلی این شرکت در بوستون است و قطعات الکترونیکی مختلفی در زمینه های متنوع همچون موتور هواپیما، قطعات الکترونیکی پیشرفته و کمپرسور تولید می نماید.

رله جنرالی و رله جنرالی گود اسپیس برای کمک به استارت ابتدایی کمپرسور استفاده می شوند. موتور های که از رله جنرالی استفاده می کنند موتور هایی با  محفظه کمپرسور بزرگ تر از حد معمول و موتور های پمپ هستند (بیش از 1/3 hp در VAC 120 و 3/4 hp در VAC 240). برای استفاده از رله های پتانسیل ، موتور باید دارای خازن استارت باشد، اما بود و نبود خازن فرقی ندارد.

در شرایط خاص بار و موتور، رابطه ای بین ولتاژ سیم پیچی استارت و سرعت موتور وجود دارد. رله جنرالی و رله جنرالی گود اسپیس این رابطه را با استفاده از ولتاژ «پیک آپ» تعیین می کند و کنتاکت ها رله پتانسیل را در ولتاژ هایی باز می کنند تا این اطمینان به وجود بیاید که پس از قطع شدن خازن استارت، موتور با سرعت متداول بکار ادامه می دهد.

ولتاژ پیک آپ رله پتانسیل با توجه به ولتاژ، سرعت و گشتاور موتور تعیین می شود. در رله جنرالی پس از قطع خازن استارت، رله در طول چرخه اجرای موتور در حالت «پیک آپ» باقی می ماند. بنابراین کویل رله پتانسیل باید به گونه طراحی شده باشد که در مقادیر ابتدایی سیم پیچ استارت پس از قطع شدن خازن، به صورت پیوسته انرژی را اعمال کند.

نکته ای که در رله جنرالی و رله جنرالی گود اسپیس وجود دارد این است که خازن در طول چرخه اجرا بدست مقاومت تعبیه شده در مدار دشارژ می شود تا بدین صورت از شارژ شدن خازن استارت در حین دشارژ از طریق کانتکت های رله پتانسیل جلوگیری شود. این نکته بسیاری مهمی است که بیشتر سازندگان رله پتانسیل از آن پیروی نمی کنند. اما رله جنرالی گود اسپیس با توجه به این ویژگی خود از ذوب شدن خازن جلوگیری به عمل می آورد و کارایی و عمر قطعه بیشتر می شود.

طراحی رله جنرالی گود اسپیس

رله جنرالی گود اسپیس رله هایی با طراحی خاص هستند تا بتواند آنها را به راحتی نصب نمود و از دور کنترل کرد. بر این اساس، هسته رله جنرالی  آهنی است، و در آن از آرمیچر برانگیزنده، رله الکترومغناطیسی تک قطب و ساختاری کاملا بسته استفاده شده است. آرمیچر در ولتاژ کویل مشخص، کنتاکت را به خود درگیر می کند تا کنتاکت های رله در حین آغاز عملیات موتور باز شوند. این نوع رله پتانسیل برای استفاده در پیک آپ مشخص در محدوده کالیبره شده طراحی گردیده است. رله جنرالی گود اسپیس منحنی بار مکانیکی آرمیچر و کنتاکت و نیز منحنی قطب مغناطیسی کویل بهینه شده اند تا به محض اینکه آرمیچر شروع به درگیر شدن کند، هرگونه دور هرز در اطراف فنر حذف شود. این خود یک حسن بسیار بزرگ است زیرا بدین وسیله راندمان و عملکرد رله پتانسیل افزایش می یابد.

مواد مورد استفاده در رله جنرالی گود اسپیس

مواد استفاده شده در ساخت رله جنرالی گود اسپیس فلزات و ترکیبات مقاوم به خوردگی هستند یا از ترکیباتی در آنها استفاده شده که طول عمر رله پتانسیل را افزایش داده و کیفیت بیشتری داشته باشند. مواد سازنده رله پتانسیل و مواد استفاده شده برای کاور آن، معمولا بر حسب کاربردی که هر رله دارد و نیز با توجه به محیط کار انتخاب می شوند. در رله جنرالی گود اسپیس از فنولیک به عنوان ماده مناسب در تولید کاور استفاده می شود. ماده ملامین فنول در بسیاری از محیط های عملیاتی استفاده می شود. جنس کنتاکت های استفاده شده در رله جنرالی ترکیب اکسید کادمیوم و نقره (AgCdO) است تا کارایی بالایی در قطع خازن استارت داشته باشد.

انواع ترمینال ها در رله جنرالی گود اسپیس

با توجه به طراحی منحصر به فرد رله جنرالی گود اسپیس، سیم پیچی ترمینال ها بسیار ساده و راحت انجام خواهد شد. انواع ترمینال رله جنرالی گود اسپیس عبارتند از:

  • زبانه کنتاکت قابل دسترس (0.8 میلیمتر × 6.3 میلیمتر) که از جنس برنز با صفحات قلع است
  • ترمینال پیچشی که تعدادشان بسته به نوع رله از 8-32 متغیر است و از جنس برنز با صفحات قلع می باشند.
  • ترمینال های یدکی. از این ترمینال ها برای اتصال بین کنتاکت ها استفاده می شود.

نکته ای که در رله جنرالی گود اسپیس این است که اگر در ترمینال 6، سیم پیچی وجود داشته باشد باید در ترمینال های 1، 2 و4 هم قطبیت برابری ایجاد شود تا از این طریق از «جرقه زنی» جلوگیری گردد. اگر ترمینال 6 سیم پیچی نداشت بهتر است ترمینال 4 نیز دارای قطبیت نباشد تا مشکلی از این نظر برای رله پتانسیل پیش نیاید.

محل نصب رله جنرالی گود اسپیس

رله پتانسیل نباید در نزدیکی محلی که قطعه آهنربایی یا مغناطیسی بزرگی وجود دارد نصب شود. زیرا وجود آهنربا در اطراف آن باعث اختلال در سیستم رله می شود و خطا ایجاد می کند. در صورت وجود میدان مناطیسی کالیبراسیون رله پتانسیل برهم می خورد، در نتیجه تمامی تنظیمات باید از اول صورت گیرد تا خطا های حاصل جبران شوند. همچنین نباید رله پتانسیل را در مکان هایی نصب کرد که در معرض لرزش یا ضربه ناگهانی قرار دارند. لرزش یا ضربه باعث اخلال در عملکرد رله جنرالی می شوند یا ممکن است باعث باز شدن پیش از موعد کنتاکت ها شوند.

در هنگام نصب رله پتانسیل حتما میزان دمای محیط در گرم ترین روزهای سال را بررسی نمایید. دمای برخی سیم پیچ ها به بیش از 120 درجه سانتیگراد می رسد که ممکن است در آب و هوای گرم باعث ذوب شدن و یا جرقه زدن سیستم شود.

مفروضیات مهمی حین استفاده از رله جنرالی گود اسپیس

استاندار های مختلفی برای نصب رله پتانسیل وجود دارند که با پیروی از آنها رله کارایی بهتری خواهد داشت. رله پتانسیل را می توان در هر جایی نصب کرد اما باید الزاماتی را رعایت نمود تا هم از نظر ایمنی و هم از نظر کارایی سیستم دچار مشکل نشود. یکی از مهمترین نکات کالیبره کردن رله پتانسیل است. روکش پلاستیکی به رله جنرالی و رله جنرالی گود اسپیس اجازه می دهد تا بدون هیچ گونه چسب یا عایق دیگری روی فلزات نصب شوند.

برخی پارامتر ها و مشخصات خاص هستند که زمان استفاده از رله جنرالی گود اسپیس باید به آنها توجه کنید. از این رو فهرستی از این ویژگی ها در ادامه ارائه می شوند:

  • موتور و خصوصیات آن: در هنگام استفاده از رله جنرالی گود اسپیس باید به ولتاژ حداقل و حداکثر منبع تغذیه و نیز ولتاژ اسمی موتور دقت کنید. این اطلاعات روی کارت رله پتانسیل نوشته شده اند. حتما آنها را با اطلاعات موتور تطبیق دهید. همچنین سرعت موتور و گشتاور باید هماهنگی داشته باشند. یکی دیگر از خصوصیات مهم تطبیق ولتاژ سیم پیچ استارت با سرعت موتور است که در صورت عدم هماهنگی خطر آتش سوزی وجود دارد. منحنی های موتور باید از سازنده تهیه شوند. در شکل زیر حالت عادی منحنی ولتاژ حداکثر، حداقل و ولتاژ اسمی و نیز مقادیر گشتاور و سرعت موتور نشان داده شده اند. سایر اندازه گیری های انجام شده روی موتور یا کمپرسور به بهبود کارایی کمک می کنند.
  • مدار رله جنرالی

رله پتاسیل جنرالی

نمودار سرعت موتور بر اساس ولتاژ منبع تغذیه

نمودار گشتاور خروجی به سرعت موتور

  • میزان آمپر: نرخ جریان در رله جنرالی و رله جنرالی گود اسپیس نباید دچار اختلال شود. می توانید با مراجعه به دستورالعمل سازنده نرخ جریان را بدست آورید.
  • خصوصیات مکانیکی: تعداد و نوع ترمینال ها و نصب آن در محل هایی که امکان روغن ریزی وجود دارد از جمله نکاتی هستند که باید به آن توجه شود.
  • ولتاژ کویل، کالیبراسیون و محل نصب نیز عوامل مهم دیگر هستند.

روش کالیبراسیون رله جنرالی

مقادیر کالیبره شده را می توان از دو طریق بدست آورد. یک روش استارت کار در سرعت انتقال بهینه است. فعالیت باید از حداکثر ولتاژ پیک آپ شروع شده و آنقدر ادامه یابد تا خازن استارت در سرعت انتقال بهینه دچار تخفیف شود. رایج ترین روش، استارت کار با حداقل ولتاژ پیک آپ سرد است که از ولتاژ صفر کمتر نخواهد آمد. در این محاسبات باید ضریب اطمینان رعایت شود. با توجه به مقدار حداقل ولتاژ پیک آپ و با تغییر سرعت در حین زمان پاسخ رله پتانسیل، می توان مشاهد کرد که آیا این سرعت برای انتقال مناسب است یا خیر.

در روش دوم ولتاژ حداقل و حداکثر قبل از استارت باید بررسی شوند. برای تعیین ولتاژ پیک آپ درست باید ظرفیت جبران برای زمان پاسخ فراهم بیاید. به عنوان مثال موتور دو قطبی 60 هرتزی باید با سرعت RPM700 بچرخد تا بتوان زمان جبران را تعیین کرد.

رله جنرالی(رله پتاسیل) با برند گود اسپیس که به وسیله پیچ سیمها را به رله وصل می کنند.این رله جنرالی در مقایسه با رله های مشابه از کیفیت وطول عمر بالاتری برخوردار میباشد به دلیل استفاده از قطعات درجه یک ومرغوب همچنین استفاده از پلاتین های قوی باعث شده تا کمپرسور را به راحتی راه اندازی نماید.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “رله جنرالی گود اسپیس”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

There are no questions yet. Be the first to ask a question about this product.

برای هر پاسخ جدید یک اعلان برای من ارسال کن.

محصولات مرتبط